logo
ผลิตภัณฑ์
บ้าน / ผลิตภัณฑ์ / อุปกรณ์ทดสอบห้องปฏิบัติการ /

BS ISO8098 EN14765 เครื่องทดสอบแรงเฉือนของล้อ / เครื่องทดสอบสำหรับจักรยาน

BS ISO8098 EN14765 เครื่องทดสอบแรงเฉือนของล้อ / เครื่องทดสอบสำหรับจักรยาน

ชื่อแบรนด์: SKYLINE
MOQ: 1 หน่วย
เงื่อนไขการชำระเงิน: เวสเทิร์นยูเนี่ยน MoneyGram, T/T
ความสามารถในการจัดหา: 1 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
จีน
ได้รับการรับรอง:
CE
SKYLINE:
เครื่องทดสอบแรงเฉือนของล้อเลื่อน
หลักการทดสอบ:
BS ISO8098, EN14765
กำลังรับน้ำหนัก:
500kgf
จับเวลา:
ปรับได้ 0 ~ 60S
ความแม่นยำของเวลา:
± 0.1s
กำลังโหลดวิธีการ:
โหลดไฟฟ้า
รายละเอียดการบรรจุ:
กรณีไม้อัด
สามารถในการผลิต:
1 ชิ้น / เดือน
เน้น:

physical testing equipment

,

brake testing equipment

คำอธิบายผลิตภัณฑ์
เครื่องทดสอบแรงเฉือนของล้อเลื่อน

การแนะนำสินค้า

ยึดล้อด้วยน็อตบนโครงและส้อมด้านหน้า เมื่อทดสอบแรงยึดล้อหน้าให้ใช้กำลัง 500N สมมาตรทั้งสองด้านของเพลาหน้าตามทิศทางการถอดประกอบล้อหน้าเป็นเวลา 30 วินาที ตรวจสอบเพลาหน้าและส้อมด้านหน้า ไม่มีญาติห่างระหว่างพวกเขา เมื่อทดสอบแรงหนีบล้อหลังพร้อมกับทิศทางการถอดประกอบของล้อหลังแรงบิด 1000N จะถูกสมมาตรทั้งสองด้านของเพลาล้อหลังเป็นเวลา 30 วินาทีและไม่มีการเลื่อนตำแหน่งระหว่างล้อหลังและเฟรม

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

หลักการทดสอบ BS ISO8098, EN14765
กำลังรับน้ำหนัก 500kgf
เครื่องจับเวลา ปรับได้ 0 ~ 60S
ความแม่นยำของเวลา ± 0.1s
กำลังโหลดวิธีการ โหลดไฟฟ้า
ระบบควบคุม PLC + สัมผัสการควบคุมอินเทอร์เฟซสำหรับมนุษย์และเครื่องจักร
ขนาด (กว้าง x สูง x สูง) โฮสต์ 2000 × 850 × 2000
น้ำหนัก (โดยประมาณ) 120kg
แหล่งจ่ายไฟ 1∮, AC220V, 15A (หรือระบุตามประเทศ)

วิธีการทดสอบ

1. แก้ไขล้อหน้าของจักรยานตามมาตรฐาน

2. เปิดสวิตช์ตั้งค่ากำลังบนจอแสดงผลกำลังและตั้งเวลาบังคับให้กับตัวจับเวลา

ได้รับการตั้งค่าเป็นเวลา 30 วินาทีที่โรงงาน

3. กดปุ่ม execute เพื่อรันการทดสอบ เครื่องจะใช้แรงในการทดสอบชิ้นงานโดยอัตโนมัติ เมื่อถึงกำหนดค่าแล้วตัวจับเวลาจะเริ่มนับ เมื่อถึงเวลาที่กําหนดเครื่องจะหยุดใช้แรงโดยอัตโนมัติ

4. หลังจากการทดสอบเสร็จสิ้นให้นำชิ้นทดสอบออกและตรวจสอบว่ามีการเคลื่อนย้ายระหว่างแกนและส้อมด้านหน้าเพื่อตรวจสอบว่ามีคุณสมบัติเพียงพอหรือไม่

5. ติดตั้งล้อหลังสำหรับจักรยานตามมาตรฐานทำซ้ำขั้นตอนที่ 2, 3 และ 4 เพื่อทดสอบแรงหนีบของล้อหลัง