ความหนืดไดนามิก ความหนืดจลนศาสตร์ และความหนืดเงื่อนไข วิธีการวัดสามชนิด

(1) ความหนืดไฟฟ้า: ηt คือชั้นของเหลว 2 ชั้นห่างกัน 1 ซม. พื้นที่ของมันคือ 1 (ตารางเซนติเมตร) เทียบกับความเร็วในการเคลื่อนที่ 1 ซม./วินาที เมื่อสร้างความต้านทาน หน่วยเป็นกรัม/ลิตร?วินาที1 ก./ซม.?วินาที = 1 poe ทั่วไป: หน่วยความหนืดไฟฟ้าอุตสาหกรรมพร้อม poe เพื่อแสดงออก

(2)ความหนืดจลนศาสตร์: ที่อุณหภูมิ t ℃ ความหนืดจลนศาสตร์ที่มีสัญลักษณ์ γ ในระบบหน่วย หน่วยความหนืดจลนศาสตร์สำหรับ s นั่นคือ ตารางเมตรต่อวินาที (m2 / s) การกำหนดเซนไทล์ที่ใช้กันทั่วไปจริง (cst) กล่าว หน่วยเซนไทล์ของตารางมิลลิเมตรต่อวินาที (นั่นคือ 1cst = 1mm2 / s)ความหนืดจลนศาสตร์ใช้กันอย่างแพร่หลายในการกำหนดความหนืดของน้ำมันเครื่องบิน น้ำมันดีเซล น้ำมันหล่อลื่นและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเหลวอื่น ๆ ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมสีเข้ม น้ำมันหล่อลื่นหลังการใช้งาน น้ำมันดิบ ฯลฯ การหาค่าความหนืดจลนศาสตร์ใช้วิธีทวนกระแส

(3) ความหนืดตามสภาพ: หมายถึงความหนืดที่แสดงในหน่วยสภาพที่วัดได้โดยใช้เครื่องวัดความหนืดเฉพาะที่แตกต่างกัน ความหนืดสภาพที่มักใช้ในประเทศต่างๆ มี 3 ประเภทดังต่อไปนี้

① ความหนืดของ En เรียกอีกอย่างว่าความหนืดของ Engler (Engler)เป็นตัวอย่างจำนวนหนึ่งในอุณหภูมิที่กำหนด (เช่น: 50 ℃, 80 ℃, 100 ℃) จาก Engler viscometer จากตัวอย่าง 200 มล. เวลาที่ต้องการและน้ำกลั่นที่ 20 ℃จากปริมาณเดียวกันของเวลา อัตราส่วนที่ต้องการ (วินาที)อุณหภูมิเ?เมื่อความหนืดของ En ที่มีสัญลักษณ์ Et หน่วยของความหนืดของ En สำหรับระดับเงื่อนไข

② ความหนืดของ Sai นั่นคือความหนืดของ Sai Porter (sagbolt)ชิ้นงานทดสอบจำนวนหนึ่งในอุณหภูมิที่กำหนด (เช่น 100?F, F210?F หรือ 122?F เป็นต้น) จาก Sai viscometer ไหลออก 200 มล. ของจำนวนวินาทีที่ต้องการต่อหน่วย "วินาที"ความหนืดของทรายยังแบ่งออกเป็นความหนืดของทรายทั่วไปและความหนืดของน้ำมันหนักของไทร (หรือความหนืดของทรายฟูรอล (Furol)) ทั้งสองประเภท

③ ความหนืดของเรย์ว่าเรดวูด (Redwood) ความหนืดเป็นจำนวนตัวอย่างที่กำหนดในอุณหภูมิที่กำหนดจาก Raytheon meter จาก 50 มล. ของจำนวนวินาทีที่ต้องการเป็น "วินาที" เป็นหน่วยความหนืดของรังสียังแบ่งออกเป็น Ray 1 (Rt กล่าวว่า) และ Ray 2 (โดย RAt กล่าวว่า) สองชนิด

วิธีการกำหนดความหนืดสามเงื่อนไขข้างต้นซึ่งใช้กันทั่วไปในยุโรปและสหรัฐอเมริกา จีน นอกเหนือจากการใช้ En viscometer เพื่อตรวจสอบน้ำมันหล่อลื่นที่มีสีเข้มและน้ำมันตกค้าง อีกสองเครื่องวัดความหนืดจะไม่ค่อยใช้วิธีการแสดงค่าความหนืดของสภาวะสามชนิดและหน่วยต่างกัน แต่ความสัมพันธ์ระหว่างพวกมันสามารถแปลงผ่านแผนภูมิได้ในขณะเดียวกันก็สามารถแปลงค่าความหนืดและความหนืดจลนศาสตร์ของ En ได้ด้วย ดังนั้นจึงสะดวกและยืดหยุ่นกว่ามาก

ลักษณะของแรงเสียดทานภายในระหว่างของไหล ซึ่งเรียกว่า ความหนืดของของไหล

ความหนืดไดนามิกคืออัตราส่วนของแรงเสียดทานภายในต่อหน่วยพื้นที่สัมผัสของของไหลและอัตราการเปลี่ยนแปลงของความเร็วการไหลที่ตั้งฉากกับทิศทางการเคลื่อนที่

ความหนืดจลน์คืออัตราส่วนของความหนืดจลน์ต่อความหนาแน่นของของไหลที่อุณหภูมิเดียวกันอัตราส่วนของความหนาแน่นของของไหลที่ความดันเท่ากัน