การพัฒนาอย่างรวดเร็วของการขนส่งทางอากาศทำให้เกิดการแสวงหาสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายระหว่างการนำทางความหลากหลายของวัสดุภายในเครื่องบินยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และมีการใช้วัสดุที่ไม่ใช่โลหะในปริมาณมาก โดยคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น ความสวยงาม ความสะดวกสบาย ความทนทาน และความต้านทานการกัดกร่อนแต่วัสดุที่ไม่ใช่โลหะส่วนใหญ่จะติดไฟหรือติดไฟได้ เมื่อเครื่องบินยิงและแพร่กระจายไปยังห้องโดยสาร วัสดุภายในจะลุกเป็นไฟเนื่องจากอุณหภูมิสูง ภายในห้องเมื่อคายความร้อนสะสมถึงระดับหนึ่งจะระเบิดเป็น เปลวไฟและวัสดุภายในจะถูกย่อยสลายและปล่อยก๊าซพิษจากการเผาไหม้เพื่อให้ผู้โดยสารสูญเสียโอกาสในการหลบหนีดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องวิเคราะห์ความเป็นพิษของควันอย่างถูกต้องในกรณีไฟไหม้วัสดุการบินที่เกิดขึ้นและการพัฒนาของการเกิดเพลิงไหม้เครื่องบินที่ก่อให้เกิดอันตรายต่อมนุษย์
เหมาะสำหรับข้อกำหนดในการทดสอบความเป็นพิษของควันบุหรี่ของโบอิ้งและแอร์บัส สำหรับการรวบรวมควันกล่องทดสอบความหนาแน่นของควัน ให้เป็นไปตามมาตรฐานของ BSS7239 ที่พัฒนาห้องเก็บก๊าซสุญญากาศมีการนำโหมดดูดฝุ่นมาใช้ในกล่อง ซึ่งสะดวกสำหรับผู้ใช้ในการใช้งานพร้อมกับสี่อินเทอร์เฟซแก๊ส สามารถใช้กับกล่องทดสอบความหนาแน่นของควันได้ในเวลาเดียวกัน
รายละเอียดเพิ่มเติมอ้างถึง https://www.firetestingequipment.com/aviation-material-toxicity-testing.html
