อากาศจำนวนหนึ่งสามารถละลายในน้ำมันหล่อลื่นได้โดยทั่วไปแล้ว สารหล่อลื่นที่เป็นแร่ธาตุจะมีอากาศเพียงเล็กน้อยละลายอยู่ในนั้น และอากาศจะละลายเป็นน้ำมันโดยธรรมชาติเมื่อสารหล่อลื่นสัมผัสกับอากาศในสิ่งแวดล้อมปริมาณอากาศที่สามารถละลายได้ในน้ำมันหล่อลื่นขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ ความดัน และความสามารถในการละลายของสารหล่อลื่นกับอากาศโดยทั่วไปจะไม่เกิดผลเสียใดๆเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและความดันมาก อากาศที่ละลายจะหลุดออกไป ทำให้เกิดฟองในน้ำมัน ซึ่งมิฉะนั้นจะไม่มีฟองเลยสิ่งที่ลอยอยู่บนพื้นผิวของน้ำมันหล่อลื่นคือโฟม และบางส่วนจะอยู่ภายในน้ำมันหล่อลื่นและกลายเป็นฟองอากาศ

ฟองอากาศและฟองอากาศอาจทำให้เกิดปัญหาในการหล่อลื่น รวมถึงปัญหาเกี่ยวกับอุปกรณ์เร่งปฏิกิริยาออกซิเดชั่นและการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่นทำลายความสมบูรณ์ของฟิล์มน้ำมันทำให้การหล่อลื่นไม่ดีเพิ่มความสามารถในการบีบอัดของน้ำมัน เช่น น้ำมันไฮดรอลิกซึ่งมีบทบาทในการส่งกำลัง ความสามารถในการบีบอัดของน้ำมันไฮดรอลิกเพิ่มขึ้นจนทำให้เกิดปัญหาในการทำงานของอุปกรณ์ฟองอากาศจะถูกบีบอัดในบริเวณที่มีความกดอากาศสูงทำให้เกิดอุณหภูมิสูงทำให้น้ำมันเสื่อมสภาพเพราะอุณหภูมิสูงทำให้น้ำมันหล่อลื่นล้นทำให้เกิดโพรงอากาศในอุปกรณ์ลดการระบายความร้อนของน้ำมันหล่อลื่นกระทบต่อความเสถียรของการทำงานของอุปกรณ์ เป็นต้น

เครื่องทดสอบลักษณะฟองของน้ำมันหล่อลื่นช่วยให้เราทราบปัญหาได้ทันเวลาและแก้ไขได้ทันท่วงทีเพื่อลดการสูญเสียและเพิ่มความปลอดภัย