|
| ชื่อแบรนด์: | SKYLINE |
| เลขรุ่น: | SL-BT89 |
| ขั้นต่ำ: | 1 ยูนิต |
| ราคา: | negotiated |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L / C, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 10 หน่วย / เดือน |
เครื่องนี้สำหรับเฟรมจักรยานเพื่อทำการทดสอบความล้าสามารถทดสอบความล้าของแป้นเหยียบเฟรมจักรยาน EN 15194 จักรยานไฟฟ้า ISO4210-6.4.3 เฟรมทุกรูปแบบของข้อกำหนดการทดสอบนี้
รถจักรยานไฟฟ้า EN 15194, ISO4210, Roadster EN14781, จักรยานเสือภูเขา EN14766, รถซิตี้คาร์ EN14764ออกแบบโดย CNS, JIS, DIN, NF, ISO, CPSC, CSA, AS, BS มาตรฐานการทดสอบเก้าประเทศ
| ความถี่สูงสุดของเครื่อง | 5Hz |
| ความจุของเซ็นเซอร์ | เซนเซอร์ชนิดแผ่นดิสก์ 5000N*2 ชิ้น |
| โหลดความละเอียดขององค์ประกอบ | 1/10000 |
| กระบอกไฟฟ้า | การควบคุมเซอร์โวกระบอกไฟฟ้า |
| จังหวะการเคลื่อนที่ | 150 มม. (± 75 มม.) |
| จำนวนการทดสอบ | 0-999999 ตั้งค่าได้ตามอำเภอใจ |
| วิธีการควบคุม | บังคับการควบคุมวงปิดอย่างเต็มที่ |
| ความถี่สูงสุดของเครื่อง | การควบคุมอัตโนมัติด้วยคอมพิวเตอร์ การกระจัด แรง เวลา และวิธีการควบคุมอื่นๆ |
| ซอฟต์แวร์ควบคุม | ซอฟต์แวร์พิเศษที่พัฒนาขึ้นเอง |
| วิธีการแสดงผล | การควบคุมและตรวจสอบคอมพิวเตอร์ |
| การได้มาของข้อมูล | บัตรซื้อความเร็วสูง |
| ความถี่ในการรับแรง | >200KHz |
| รูปคลื่นบังคับ | คลื่นไซน์ |
| หยุดอัตโนมัติ | หยุดอัตโนมัติเมื่อแรงไม่ถึงการตั้งค่า หยุดอัตโนมัติเมื่อชิ้นทดสอบเสียหาย |
| รูปแบบการพิมพ์รายงาน | บันทึกผลการทดสอบด้วยตนเองเพื่อทำรายงาน |
| การทดสอบฟิกซ์เจอร์เป็นตัวเลือก |
1) ชุดยึดความล้าของแป้นเหยียบเฟรม 1 ชุด 2) จิ๊กไดนามิกดัดโช๊คหน้า 1 ชุด 3) จิ๊กจับแฮนด์บาร์ 1 ชุด 4) จิ๊กความล้าอาน 1 ชุด |
| น้ำหนัก | 400KG |
| แหล่งจ่ายไฟ | AC220V,15A |
| มิติ | แท่นทดสอบ:1700*1300*2400 มม. ตู้ควบคุม: 600*600*1800 มม. (L*W*H) |
คำอธิบายฟังก์ชันออนไลน์ของคอมพิวเตอร์
1. ตัวควบคุมการแปลงสัญญาณ
(1) โหลดเซ็นเซอร์
(2) ตัวรวบรวมการแปลงสัญญาณ
2. ฟังก์ชันพื้นฐาน เรียกใช้โปรแกรมทดสอบท่ออานเพื่อรับข้อมูลต่อไปนี้
(1) แรงตามเวลาจริงเทียบกับเส้นโค้งเวลา
(2) ความถี่เรียลไทม์เทียบกับเส้นโค้งเวลา
(3) ค่าสูงสุดของแรงดึง
(4) ค่าการแตกหักตามเวลาจริง
(5) การเปรียบเทียบกราฟ
(6) ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน
(7) ค่าเฉลี่ย
(8) ข้อเหวี่ยงสำหรับเปลี่ยน 2 อันมีความยาว 175 มม. (L) และข้อเหวี่ยงสำหรับเปลี่ยน 2 อันถูกปรับกลับไปกลับมาที่มุมแนวนอนเอียง 45° (ค่าเผื่อ ±2°)
ตำแหน่งแนวตั้งของข้อเหวี่ยงสำหรับเปลี่ยนคือ 75 มม. (Rc) จากเส้นกึ่งกลางเฟรมที่ระยะ 50 มม. ถึงแกนฐานเพลาล้อหลัง และศูนย์กลางเพลาหลังทำมุมฉากกับเส้นแนวตั้ง
บันทึก:โปรดดู ISO 4210-3:2014, 4.5 สำหรับความถี่ในการทดสอบ
ค่าแรงที่ใช้กับโกลน
| ประเภทของจักรยาน | จักรยานเมือง | จักรยานเด็ก | จักรยานเสือภูเขา | แข่งรถ |
| ค่าบังคับ F/N | 1,000 | 1,000 | 1200 | 1100 |
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
