logo
ผลิตภัณฑ์
บ้าน / ผลิตภัณฑ์ / อุปกรณ์ทดสอบห้องปฏิบัติการ /

เครื่องทดสอบความล้าแบบไดนามิกของเฟรมจักรยาน ISO 4210 แนวตั้ง

เครื่องทดสอบความล้าแบบไดนามิกของเฟรมจักรยาน ISO 4210 แนวตั้ง

ชื่อแบรนด์: SKYLINE
เลขรุ่น: SL-BT91
ขั้นต่ำ: 1 ยูนิต
ราคา: negotiated
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: L / C, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram
ความสามารถในการจําหน่าย: 10 หน่วย / เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
จีน
ได้รับการรับรอง:
CE , Calibration Certificate
ความถี่สูงสุดของเครื่อง:
การควบคุมอัตโนมัติด้วยคอมพิวเตอร์ การกระจัด แรง เวลา และวิธีการควบคุมอื่นๆ
ความจุของเซ็นเซอร์:
เซนเซอร์ชนิดแผ่นดิสก์ 5000N*1 ชิ้น
โหลดความละเอียดขององค์ประกอบ:
1/10000
กระบอกไฟฟ้า:
การควบคุมเซอร์โวกระบอกไฟฟ้า
จังหวะการเคลื่อนที่:
150 มม. (± 75 มม.)
จำนวนการทดสอบ:
0-999999 ตั้งค่าได้ตามอำเภอใจ
วิธีการควบคุม:
บังคับการควบคุมวงปิดอย่างเต็มที่
ซอฟต์แวร์ควบคุม:
ซอฟต์แวร์พิเศษที่พัฒนาขึ้นเอง
วิธีการแสดงผล:
การควบคุมและตรวจสอบคอมพิวเตอร์
การได้มาซึ่งข้อมูล:
บัตรซื้อความเร็วสูง
ความถี่ในการรับแรง:
>200KHz
รูปคลื่นบังคับ:
ไซน์เวฟ
หยุดอัตโนมัติ:
หยุดอัตโนมัติเมื่อแรงไม่ถึงการตั้งค่า หยุดอัตโนมัติเมื่อชิ้นทดสอบเสียหาย
รูปแบบการพิมพ์รายงาน:
บันทึกผลการทดสอบด้วยตนเองเพื่อทำรายงาน
ฟิกซ์เจอร์ทดสอบ:
1 ชุด
น้ำหนัก:
400กก
แหล่งจ่ายไฟ:
AC220V,15A
มิติ:
แท่นทดสอบ:2400*820*900 มม. ตู้ควบคุม: 600*600*1830 มม. (L*W*H)
รายละเอียดการบรรจุ:
กรณีไม้อัด
สามารถในการผลิต:
10 หน่วย / เดือน
เน้น:

เครื่องทดสอบความล้าแบบไดนามิก ISO 4210

,

เครื่องทดสอบความล้าแบบไดนามิกแนวตั้ง

,

เครื่องทดสอบความล้าแบบไดนามิก ISO 4210

คําอธิบายสินค้า

ISO 4210 เฟรมจักรยานแนวตั้งเครื่องทดสอบความล้าแบบไดนามิก

เครื่องทดสอบความล้าแบบไดนามิกแนวตั้งของเฟรมจักรยาน

 

การประยุกต์ใช้เครื่องทดสอบความล้าแบบไดนามิกแนวตั้งของเฟรมจักรยาน

เครื่องนี้สำหรับเฟรมจักรยานเพื่อทำการทดสอบความล้าสามารถทดสอบความล้าของเฟรมจักรยานถีบจักรยานไฟฟ้า EN 15194, ISO4210-6.4.4 เฟรมทุกรูปแบบของข้อกำหนดการทดสอบนี้


หลักการทดสอบ

ตามมาตรฐาน: EN 15194 รถจักรยานไฟฟ้า, ISO4210, EN14781 Roadster, EN14766 จักรยานเสือภูเขา, EN14764 รถซิตี้คาร์ออกแบบโดย CNS, JIS, DIN, NF, ISO, CPSC, CSA, AS, BS มาตรฐานการทดสอบเก้าประเทศ

 

วิธีทดสอบ

1 ติดตั้งเฟรมบนเครื่องทดสอบตามวิธีมาตรฐาน และตำแหน่งของส้อมสามารถปรับได้ด้วยตนเองเพื่อให้พอดีกับขนาดของเฟรม

2 ยึดตัวขับและส้อมบนเพลาลูกกลิ้ง และยึดตะขอหลังที่เพลาหลัง และล็อคบล็อกยึดเพลาหลัง

3 ประกอบชุดประกอบฟิกซ์เจอร์โหลดแรงในแนวดิ่งของเฟรมเข้ากับเครื่องทดสอบตามวิธีมาตรฐาน ความสูงของคานโหลดสามารถปรับได้ด้วยตนเองเพื่อให้เหมาะกับความสูงของเฟรม

4.ตั้งค่าแรงทดสอบและจำนวนครั้งที่จำเป็นสำหรับการทดสอบบนคอมพิวเตอร์

5. ปรับการเสียรูปสูงสุดของเฟรมที่อนุญาต เครื่องจะหยุดการทดสอบโดยอัตโนมัติหลังจากเกินการเสียรูปบางส่วน

6.เริ่มโปรแกรมการทดสอบเพื่อเริ่มการทดสอบ การทดสอบถึงจำนวนครั้งที่กำหนดหรือความเสียหายของชิ้นทดสอบ หยุดการทดสอบโดยอัตโนมัติและเก็บผลการทดสอบไว้

 

กรอบการทดสอบความล้าในแนวนอนและค่าแรง

ประเภทของจักรยาน จักรยานเมือง จักรยานเด็ก จักรยานเสือภูเขา แข่งรถ

ค่ากำลังไปข้างหน้า

เอฟ/เอ็น

450 450 1200 600
ค่าแรงย้อนกลับ F/N 450 450 600 600
รอบระยะเวลาการทดสอบ 100,000 100,000 50000 100,000

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ความถี่สูงสุดของเครื่อง 5Hz
ความจุของเซ็นเซอร์ เซนเซอร์ชนิดแผ่นดิสก์ 5000N*1 ชิ้น
โหลดความละเอียดขององค์ประกอบ 1/10000
กระบอกไฟฟ้า การควบคุมเซอร์โวกระบอกไฟฟ้า
จังหวะการเคลื่อนที่ 150 มม. (± 75 มม.)
จำนวนการทดสอบ 0-999999 ตั้งค่าได้ตามอำเภอใจ
วิธีการควบคุม บังคับการควบคุมวงปิดอย่างเต็มที่
ความถี่สูงสุดของเครื่อง การควบคุมอัตโนมัติด้วยคอมพิวเตอร์ การกระจัด แรง เวลา และวิธีการควบคุมอื่นๆ
ซอฟต์แวร์ควบคุม ซอฟต์แวร์พิเศษที่พัฒนาขึ้นเอง
วิธีการแสดงผล การควบคุมและตรวจสอบคอมพิวเตอร์
การได้มาของข้อมูล บัตรซื้อความเร็วสูง
ความถี่ในการรับแรง >200KHz
รูปคลื่นบังคับ คลื่นไซน์
หยุดอัตโนมัติ หยุดอัตโนมัติเมื่อแรงไม่ถึงการตั้งค่า หยุดอัตโนมัติเมื่อชิ้นทดสอบเสียหาย
รูปแบบการพิมพ์รายงาน บันทึกผลการทดสอบด้วยตนเองเพื่อทำรายงาน

 

ไดอะแกรมและรูปภาพของอุปกรณ์

เครื่องทดสอบความล้าแบบไดนามิกของเฟรมจักรยาน ISO 4210 แนวตั้ง 0

สินค้าที่เกี่ยวข้อง